AKTUALIZOVÁNO - ETK CUP 2013 – více možností zvítězit

Ty co jsem jmenoval jezdi na pitbiku s velkejma kolama coz uz je dirtbike jak jste sam odpovedel.ale to je jedno kdyz to jsou nesmysly pockam si jak to bude o zavodech.

Klucí mají 17-14 kola a ty podle pravidel patří do malých kol...Velká kola se počítají od velikosti 19-16. Jestli jsem to dobře pochopil...

konecne jsem doma dik za vysvetleni

Vysvětlení o velikosti kol bylo už v loňských pravidlech. Honza to vysvětlil správně.

Označování, dělení, třídění.
V naší České matičce zemi se tak trochu vytvořil chaoz v označování typu pitbike. Svou hlavní roli v této dezorientaci sehráli různí překupníci a prodejci, kteří se s motorkou typu pitbike setkali poprvé a vůbec ji neznali. Zahraniční prodejci, většinou turecké národnosti, zobecnili jednoduše všechny motorky trošku podobné kroskám označením DIRTBIKE. Toto označení dále začali používat různí obchodníci a prodejci i u nás a do tohoto jednotného označovacího pytle hodili i Pitbike. Tak jak to vlastně tedy má být správně? Vzhledem k nevyvratitelnému faktu vzniku pitbike v USA si vezměme příklad od nich.
Základní znak pitbike je malá motorka podobná krosce. Motor má ležatý válec a kola jsou u původního typu deseti palcová. V současné době se vývojem dospělo ke zvětšení průměru kol a ustálilo se to na rozměrech předního rávku 14 palců a rávku zadního 12 palců. Hodně diskutabilní je rozměr kol 17/14. Sice tento druh pitbike se celkově tváří jako pitbike, ale tato kola jsou již příliš velká. Z toho všeho vyplívá, že správný pitbike má ležatý motor a kola 10/10 palců. Jsou typy s koly 12/10 palců a v dnešní době nejvíce rozšířené v rozměru 14/12 palců

prvních pět závodníků konečného pořadí sezony 2012 z kategorie Hobby E1 - E3

Toto je nařízení, nebo jen doporučení? Aby pak zase nevznikaly dohady a kategorie byla poloprázdná.

Nařízení je silné slovo. Ale jako v každém jiném sportu je třeba se někam posunout, proto i u nás prvních pět z kategorií Hobby E1 - E3 postoupilo o kategorii výše. Předpokládám, že s tím tito lidé nebudou mít problém a novou kategorii společně s držiteli licencí C naplní. Myslím si že půjde o velice zajímavou kategorii, kterou bych doporučoval těm, kteří mají v budoucnu ambice jezdit licenční závody.

OK, nebylo by to nařízení, ale 1 bod pravidel....

Pořádáte jeden z největších cross country seriálů u nás který má jméno STEELPRO
má rozdělené kategorie
má velkou oblibu mezi závodníky.
Nějak mi uniká proč nové kategorie.
I střed startovního pole je pro pořadatele důležitý.
Souhlasím s Jírou , ale rozhodnutí respektuji

Jirko mě nějak uniká proč tě to vadí, že budou nové kategorie.